壁立千仞，飛沙走石；雨雪交加，冰雹霰擊；盤彎入雲，天路遙遙……這是初夏時節，記者隨中國電信股份有限公司新疆葉城縣分公司（以下簡稱中國電信葉城分公司）網絡部員工師亞峰，穿越喀喇昆侖山，前往海拔5170米的奇台達阪通信基站例行維護經曆的狀況。昆侖行，記者不僅體味天路艱險，也丈量著一位90後電信小哥的青春高度。

予昆侖 為了天路聯通世界的電信人 

中國電信葉城分公司除了立足縣域通信服務外，還肩負著中國電信手機信號覆蓋新藏公路（219國道新疆葉城至西藏阿裏地區公路段，也稱天路新藏線）的通信服務使命。穿越喀喇昆侖，讓世界聆聽來自昆侖聖境的聲音，是新疆電信人的勇毅和擔當，90後電信小哥師亞峰便是他們中的代表人物。

記者在葉城初見師亞峰時，心裏多少有些驚訝。1996年出生，畢業於喀什大學地球物理應用專業的他，看上雲要比實際年齡成熟了許多——黝黑的方臉盤，憨憨的表情，惜字如金的表達……他甚至對記者說：“別采訪我，我沒做什麽了不起的事。”

據中國電信葉城分公司總經理嶽文平介紹，近兩年來，昆侖天路上的基站建設、開通、維護；沿線用戶的寬帶安裝，網絡測試等，都有師亞峰不畏高山缺氧傾力服務的身影。大家也稱他為“電信小哥”。

5月24日清晨，我們從葉城縣新藏公路“零公裏”處出發時，師亞峰給遠在甘肅天水的家人打了一通視頻電話。師亞峰對父母說：“我要上昆侖山了，四五天時間，給家裏說一聲。”師亞峰的父母要他到山上後報個平安，並叮囑他注意安全。師亞峰應了一聲，默默地掛了電話。

向昆侖山行進時，記者問他：“家裏人挺擔心你上昆侖山吧？”

師亞峰說：“還好，山上山下都是幹活。”

“怎麽理解你這句話的意思？”記者有些迷惑。

“哦，在山上幹活苦了點，險了點，隻要自己不嚇唬自己，家裏人就不會擔心。”

“有意思！”記者點了點頭接著問 道：“你到過的最高工作點位海拔是多少？”

“海拔5600米，那個點位的通信基站是我開通的。”

“自豪嗎？”記者問。

師亞峰憨憨地一笑，手指撚出一個“小心心”說：“在那個通信塔上我開通了手機信號時，心裏有那麽一下下‘虛榮’爆棚，就一下下，然後，我得趕緊從塔上下來吸氧，還要看信號是否穩定。”

師亞峰說這件事的時候似乎很輕鬆，但是，在昆侖山海拔5600米的地方幹活，那是對身心極限的挑戰。而他們每“一下下”的付出，都是為了新藏公路達1500千米沿線的礦山、旅遊、貨運、巡邊護邊、邊境警務等中國電信用戶暢享天路通信服務。

正青春 山高人為峰 

新疆葉城被稱為昆侖第一城。從縣城出發南行60千米，一山九重天的喀喇昆侖，就那麽連綿橫亙在麵前，令人陡生敬畏。

“進山了，我們要走盤山路翻阿卡孜達阪，路上會有一些狀況，大家不要緊張，司機有經驗。”師亞峰提醒記者。

阿卡孜雪山達阪是我們此行要翻越的第一座達阪，達阪埡口海拔高度3150米，雖然在這個達阪上高原反應不太明顯，但是達阪上氣壓反差大，紫外線極強，耳膜鼓脹，皮膚被灼傷，可能就在不知不覺中發生。

盡管師亞峰告訴我們說，翻越阿卡孜達阪隻是“預熱”，但陡峭的S形山路，飛舞的風沙，時不時從山坡上滾落的碎石威脅行車安全的狀況，委實令人不安。至達阪埡口時，雲霧陰翳，下起了雨夾雪，溫度也降到零下。

工作車在達阪埡口安全地帶停了下來，師亞峰和一位同事背上工具，一陣風似的爬上埡口左側的山頭，記者喘著氣緊趕慢趕爬上山頭時，師亞峰已在通信塔上做維護檢測。

“你在塔上幹活的樣子像‘昆侖少俠’，挺帥的。聽嶽總說，你第一次上阿卡孜達阪時出過一點狀況，那是咋回事？”等師亞峰從塔上下來後，記者問道。

師亞峰猶豫了一下說：“頭一回上山時，達阪上是晴天，達阪上天一晴，紫外線就是無形的挫刀，我自己沒做好防護，半個小時活幹下來，臉上不對勁了，用手輕輕抹一下，直往下掉皮。白天還好一些，晚上一躺下，臉生疼，切膚之疼。”

“那時候對自己工作的選擇猶豫過嗎？”記者問。

“那到沒有，真正猶豫過的是第一年的冬天，在海拔4990米的塞力亞克達阪上幹了一樁糗事。”師亞峰說。

冬天的塞力亞克達阪，氣溫達零下30多攝氏度。那一次師亞峰和同事踩著厚厚的積雪爬到通信塔前時，師亞峰摘下手上的棉手套，從懷裏掏一個捂著的信號檢測設備，因突然缺氧嚴重，身體有些失衡，師亞峰下意識地抓了一把塔基的角鐵，結果手掌被生生地粘掉了一層皮。

“那一次是咋樣猶豫的？”記者追問。

師亞躲在有些不好意思地說：“當天我們返回葉城後，自己確實猶豫過要不要繼續留下來工作，想著想著還蒙頭哭了一鼻子。”

“後來是咋樣說服自己留下來的？”記者想探究竟。

師亞峰憨憨一笑，“好像也沒那麽複雜。那天糾結了一會兒，手心疼了一陣子，又哭了 一鼻子，然後就是領導和同事來看我。再然後這事就過去了。”

“就這麽簡單？”記者問。

“嗯，挺簡單的。練了一回‘鐵沙掌’，也長記性了。”師亞峰說著看了一下表：“不聊了，我們得趕路，接下來的兩個達阪才是真正的天路。”

海拔4990米的塞力亞克達阪（也稱麻紮達阪）和海拔4750米的黑卡達阪是昆侖天路上最艱險的行程。塞力亞克達阪雪山陡峭直入雲天，達阪上風裹著雪碴肆意敲打車窗和引擎蓋，像是與人板。九十九道彎的黑卡達阪，雪山層疊，飛鳥滅蹤，彎彎驚魂。縱然是在這樣的惡劣絕境中，達阪的山頭上，中國電信的通信塔直刺蒼穹，師亞峰和同事們也曾不止一次地爬上鐵塔，確保通信信號覆蓋天路。

奇台達阪是我們此行的終點。我們是在抵達距葉城498千米的大紅柳灘的次日上去的。

從大紅柳灘出發時，師亞峰說：“上奇台達阪的路相對好走一些，但達阪埡口的海拔達到5170米，空氣含氧量隻有平原地區的四分之一，很多人會在奇台達阪出現強烈的高原反應。”

奇台達阪上，中國電信的通信基站建在公路旁向陽的山頭上，那兒的積雪相對少了一些。記者跟著師亞峰上去時，胸悶缺氧很明顯，後腦勺也有強烈的疼痛感。同行的一位記者走著走著就躺在山坡上，抱著氧氣罐吸氧。師亞峰叮囑我們不要多說話，慢慢地往上走。

檢查基站設備狀況，清理太陽能板上的積雪和浮冰……師亞峰一聲不吭，不緊不慢地幹著活。稍緩了一會兒後，師亞峰開始往鐵塔上爬，同事阿裏木江在下麵做保障。

突然，師亞峰在上麵說：“不行了，我缺氧了！”說著，他用大拇指朝下比劃了一下。

師亞峰從塔上安全下撤，坐在地上吸氧時，阿裏木江拿出一塊饢和一袋酸奶：“補充一下能量吧小哥，早上為了照顧大家，你沒吃早餐吧？”

“早上沒什麽胃口，這會兒還真有點餓，緩一下我繼續上塔。”師亞峰咬了一口饢說。

雪山環繞，藍天碧日，被強烈的紫外線照射著的通信塔泛著斑斕的冷光，仿如神話般的“通天塔”。

“後台、後台，奇台達阪的通信信號如何？”

“葉城收到！奇台達阪通話清晰、視頻畫麵清晰，一切正常。”

通信塔上傳來師亞峰與葉城公司後台通話的聲音，記者聞聽後，激動地為師亞峰鼓起掌來……

做紅柳 紮根新疆如故鄉 

上奇台達阪的途中，師亞峰帶我們拐進山裏一座正在建設中的銀鉛礦。那兒建有一座中國電信的通信基站，解決了礦上對外通信的難題。

師亞峰一到礦點，換班的礦工們就把他圍了起來。“電信小哥來啦……我的流量不夠用，我想換套餐……小哥，啥時候把我升成你們電信的VIP唄……”礦工們七嘴八舌，把師亞峰當成了“通信寶”。

那時候師亞峰笑得很純真、很開心；那時候你會發覺他其實就是一個快樂的大男孩。

從奇台達阪返程的時候，我們停在一處便道旁啃饢吃野餐。記者問師亞峰：“看你現在的狀態，感覺你挺愛昆侖山，挺喜歡新疆的。對自己有什麽規劃嗎?”

“咋說嘞？可能是一種緣分吧！在昆侖山裏走多了，連路邊不多見的紅柳都像是親人。總得有人在這裏幹活吧！我覺得自己現在這個狀況挺好，心裏挺滿足。”師亞峰一邊啃著饢，一邊給一株紅柳澆了一點自己喝的瓶裝水。

“這麽說你會留在新疆嘍！找對象了嗎？”記者問道。

“新疆很好呀，我喜歡新疆，喜歡這兒的紅柳。至於找對象的事，那還得看緣分。你看我這張臉，黑得都‘包漿’了，哪個女孩會看上我？”師亞峰憨憨一笑。

記者被他逗樂了：“那也是一種帥，而且這種‘包漿’抗紫外線能力強。”

“哈哈，這話我很受用……”師亞峰笑得很燦爛。

當天下午，我們再次翻越塞力亞克達阪時，達阪上下起了錐形冰雹和鵝毛大雪，師亞峰讓我們稍作停留，他要去基站巡查一下。

師亞峰下車往山頭上走的時候，記者說：“戴上手套。”

那時，師亞峰忽然變得挺“文藝”，他頭也不回晃了晃手套大聲說：“沒事的，我要向天再借一付鐵沙掌……”