編者按：協同發展，網絡築基。2023年是全麵貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，也是京津冀協同發展戰略提出的第9年。9年前，黨中央作出重大決策部署，對京津冀協同發展寄托殷切期望。2022年，黨的二十大擘畫了全麵建成社會主義現代化強國、以中國式現代化全麵推進中華民族偉大複興的宏偉藍圖，為推進京津冀協同發展提出了新要求、賦予了新使命、帶來了新機遇。

9年來，中國電信牢記囑托、步履鏗鏘，持續推動三地“一張網”建設，不斷優化三地算力網絡的協同發展，助力京津冀協同發展走深向實，把“數智”勢能轉化為發展動能。

夯實通信技術設施建設，讓5G交通“跑”起來；疏通經脈，數據中心一體化，產業創新發展“融”起來；算力“狂飆”、賦能數字京津冀，城市發展“智”起來。中國電信北京公司、天津公司和河北公司攜手在差異化發展中增進協同、優勢互補，組合拳的合力日益凸顯。

三地“一張網” 5G賦能“交通”縱橫京津冀

近年來，京津冀交通設施相連相通，中國電信架設的“立體網絡”也在此縱橫。結合5G、雲計算、AI、大數據等新型技術，北京公司、天津公司和河北公司共同助力京津冀三地雲網一體化建設，三地“一張網”讓通信、交通、城市建設、智慧管理，插上5G翅膀。

以京雄高速為例，這是雄安新區規劃綱要確定的構建“四縱三橫”區域高速公路網的重點項目，是雄安新區對外骨幹路網，也是連接北京城區和雄安新區最便捷的高速公路。

在開工後，北京公司和河北公司積極與高速管理部門溝通沿線網絡覆蓋方案，在2021年5月20日通車前完成4/5G網絡全覆蓋。值得一提的是，2022年底，京雄高速（北京段）工程六環至市界段完工通車，成為國內首個引入5G專網、設置智慧高速專用車道的高速公路。

另一項大工程“京張高鐵”，在相關網絡建設規劃初期，沿線複雜的山區地形及高鐵的高速度場景、車體信號穿損大等特性，為網絡信號覆蓋帶來難題。現如今，一列列高鐵疾馳而過，車窗外的景色可以通過視頻直播分享給全國觀眾，車內乘客觀看影視綜藝高清順暢，遊戲“開黑”時刻在線……在京張高鐵北京段，首條200M 5G高鐵專網覆蓋，下載峰值速率達600M以上，下載平均速率370M，網絡無死角覆蓋，5G速率已超過高鐵速度。

隨著京津冀交通一體化建設，三地“一張網”正在縮短時空距離，暢通網絡覆蓋下的1小時通勤圈，讓三地人流、物流、信息流充分融合，為現代首都城市圈發展提供智慧力量。

接入骨幹網 秒上全國“高速主幹路”

算力，被視為數字經濟時代的核心生產力。在“東數西算”格局下，中國電信加快新型基礎設施建設布局，依托強大的算力網絡基礎設施資源和安全可控的雲服務解決方案，積極賦能京津冀，為三地產業數字化轉型升級，推動區域數字經濟高質量發展等構築堅實雲底座。

距離北京一小時車程的中國電信京津冀大數據智能算力中心，是京津冀地區最大的綠色算力中心，選址於京津冀三地腹地的天津市武清區高村科技創新園，以最優的時延實現了京津冀網絡全覆蓋。算力中心占地麵積246畝，規劃總建築麵積37.2萬平方米，總投資約102億元，中國電信將該算力中心定位為京津冀樞紐集群算力核心節點，直通中國電信骨幹網，與長三角、粵港澳和蒙貴等熱點區域高速直達，不僅承接著以京津冀為主的北方地區數據存儲和算力需求，也是開展“西算”的重要網絡通道，端到端網絡時延在10毫秒以內，區域內數據傳輸2毫秒以內。

作為服務京津冀協同發展的重要通信標誌性節點之一，京津冀大數據智能算力中心由北京公司和天津公司合力建設運營，於2020年2月26日京津冀協同發展戰略提出6周年之際開工，目前建設完成了8棟數據中心，已具備承載2.8萬個機架、36萬台服務器的超強算力，可以滿足跨區域的數據計算和信息協同，助力疏解首都經濟圈的金融、互聯網、雲服務等產業的算力需求。2021年底算力中心一期項目投產運營，在黨務、國務、政務、軍務四方麵承擔起國家隊的職責，已吸引北京地區互聯網、雲計算、數據服務、金融領域等多家行業領軍企業落戶。2022年全球最大的電信運營商雲、雲服務的“國家隊”天翼雲部署於此，有力支撐了京津冀地區企業上雲業務，解鎖“雲上”新圖景。

未來，在算力中心全部建成後，將產生50萬台服務器的承載能力，可大幅提升京津冀地區通信基礎設施能力、算力水平和產業聚集效能，高效推動三地協同發展，預計將帶動大數據、人工智能等上下遊產業鏈投資近500億元。

加速京津冀協同發展走深向實是國之重策。中國電信將堅定履行建設網絡強國和數字中國、維護網信安全的使命責任，全麵深入實施雲改數轉戰略，充分發揮雲網融合優勢，以高品質雲網和算力資源賦能京津冀協同發展，加快打造京津冀高質量發展新增長極，助力建設更具核心競爭力的世界一流現代城市集群。